Americký výrobce letadel Boeing souhlasil se zaplacením nejméně 17 milionů USD (12,94 milionu eur) za urovnání dvou případů, které se týkají instalace neschváleného vybavení na stovky letadel 737. Musí také podniknout několik nápravných opatření ke zlepšení kontroly kvality při výrobě těchto modelů.
Případy byly oznámeny v letech 2019 a 2020 a zahrnují instalaci takzvaných Head-up Guidance Systems a zařízení na křídle, které nevyhovují federálním normám.
Porušení přímo nesouviselo s nehodami
Porušení se týkalo modelu MAX i starších modelů známých jako Next Generation, ale přímo nesouviselo s dvěma nehodami 737 MAX, které vedly k uzemnění tohoto letadla. Uvedl to ve čtvrtek v tiskové zprávě americký Federální úřad pro letectví (FAA).
Jde o nejvyšší pokutu za uplynulé roky, která opět poškodí pověst letadel 737 po jejich téměř dvouletém uzemnění a uštědří další ránu Boeingu v době, kdy zápasí s miliardovými ztrátami a čelí několika sporům.
Americký Kongres minulý týden požádal o záznamy o zahájení vyšetřování probíhajících výpadků kvality ve společnosti.
Navíc pokud Boeing nezlepší své postupy, bude muset zaplatit dalších 10,1 milionu USD. Koncern souhlasil s posílením kontroly součástek, zlepšením dohledu nad dodavateli součástek a umožní inspektorům FAA podrobněji sledování procesu výroby.
Boeing: Bereme svou odpovědnost
Tato dohoda o narovnání přichází měsíce poté, co společnost souhlasila se zaplacením 6,6 milionu USD v samostatném případě v souvislosti s jejím slibem z roku 2015 učinit vylepšení, které se nepodařilo dosáhnout.
V lednu koncern souhlasil s urovnáním federálních trestních oznámení, podle nichž před nehodami skrývala informace o designu MAX. Společnost v tomto případě zaplatila pokuty a náhradu škody ve výši 2,5 miliardy USD.
„Bereme svou odpovědnost za splnění všech regulačních požadavků velmi vážně,“ uvedl Boeing v prohlášení.
„Tyto pokuty vyplývají z problémů, které se objevily v roce 2019 a které jsme v našem výrobním systému a dodavatelském řetězci zcela vyřešili,“ dodal.
